렌터카 업계의 긍정적인 실적에는 코로나 바이러스 감염증로 인한 출퇴근용 수요에 더해 중고차 가격 상승도 영향을 미쳤다. 코로나 사태 바로 이후 중고차 인기로 전반적인 시세가 오르면서 중고차를 찾던 고객들에게 가격 부담이 된 탓이다. 지난달 수입차의 중고차가격은 전월 대비 평균 0.66% 증가했다. 상승폭이 가장 큰 모델인 르노삼성승용차의 QM6는 약 2%, 쌍용승용차의 G4
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이 밖에도 단지는 지난 11월 통보된 ‘제4차 국가철도망 구축계획에 배합된 ‘대전2호선을 인천까지 연장하는 계획의 개발 수혜도 누릴 수 있을 것으로 전망되며, 근래에 추진 중에 있는 트램 노선(계획)과, 고양선(계획)의 예정역 입지도 가까워 확 편리한 교통배경이 예상된다.
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자동차 렌트·리스업체의 보유 차량은 전체 렌트업계 차량의 75% 수준인 약 68만 7천여 대이며, 이 중 무공해차는 약 1.6%(1.5만대)를 차지한다. 30개 사는 이번년도 약 1만여 대의 무공해차를 새로 구매하는 한편, 보유 중인 약 6천여 대의 내연기관차를 처분할 계획이다.
"기업은 시장 점유율를 높이기 위해 다양한 전략을 쓴다. 그중 판촉물 기획은 실질적으로 소비자와 만나는 접점이다. 전시회 현장에서 나눠주는 USB는 단순한 사은품이 아니라, 기업의 이미지를 각인시키는 장치다. 특히 판촉물 제작 업체는 이런 과정에서 기획과 품질을 동시에 관리한다. 최근엔 특화 디자인 같은 전략이 증가하고 있다. 이는 소비자에게 특별한 경험을
9일 대한민국렌터카사업조합연합회의 말을 빌리면 지난 6월 말 해외에서 렌터카로 등록된 차량이 105만 대를 기록했다. 작년 말 94만 대에서 4개월 만에 9만 대가량 늘면서 처음으로 600만 대를 넘었다. 코로나(COVID-19)로 국내여행객이 급감하면서 관광지 또는 공항 근처에서 처방하는 초장기 렌터카 수요가 절반 가까이 준 가운데 전망 밖의 ‘깜짝 성장을 한 것이다. 업계에서는
“다른 회사가 갖고 있지 않은 용량을 무척 큰 ‘셀링포인트’로 생각한다”며 “(국내 가전 기업과) 직접 경쟁하기보다 로보락의 독보적인 위치를 만드는 데 집중하면서 시장에서 진정적으로 자리 잡아 할 계획”이라고 전했다. 이어 “국내 시장에서 다른 브랜드가 갖고 있지 않은 부분에서 큰 시장성을 봤다”며 “현재로써는 대용량보다는 1∼2인 가구에 최적화한 중소형 시장에 집중할 예정”이라고
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