소액결제는 디지털 시대의 강제적인 결제 수단으로 자리매김하고 있습니다. 이것은 특출나게 온/오프라인 쇼핑이나 핸드폰 애플리케이션을 따라서 쉽게 사용되며, 유저들에게 편의성을 제공합니다. 예를 들어, 음원이나 동영상 콘텐츠를 구매할 경우, 소액 결제를 따라서 즉시 이용할 수 있을 것이다. 아울러, 온/오프라인 게임에서 아이템을 구매할 때도 소액 결제가 자주 사용되며, 이 상황은
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지동차리스 지원 계약은 일정 금액들을 보증금으로 내면 승용차리스 지원업체에서 리스료를 일부 지원해 주는 것으로, 매월 부담 금액이 줄어든다며 소비자를 유치하고 있다. 그러나 리스료 지원을 갑작스레 중단하거나 보증금을 가로챈 바로 이후 연락이 두절되는 등 구매자 피해가 발생해 각별한 주의가 요구된다. 작년 한국구매자원에 응시된 승용차 리스 관련 상담 건수는 603건으로, 2014년(440건)에
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아울러 이 같은 의심을 확신으로 개발하는 것은 기존에도 똑같은 일이 벌어졌다는 사실일 것입니다. 2009년에도 국회는 산재노동자의 부정수급 문제, 단기요양 문제를 거론하며 산재작업자들을 ‘도덕적 해이’로 몰아갔다. 그 시절에는 카르텔이라는 내용이 유행하기 전이었던 모양이다. 정부는 이듬해부터 산재보험 개악을 따라서 초단기요양을 강제종결시킬 수 있도록 하고, 휴업급여 수준을
수입차 초단기렌트보다는 리스를 좋아하는 편이며, 외제차의 경우에는 장기렌트카를 크게 사용하는 추세이다. 렌트와 리스의 번호판이 다르기 때문인데 렌트는 허, 하, 호 번호판이지만 리스는 일반 번호판을 쓴다. 해서 품위유지 목적으로 리스를 크게 이용한다고 한다. 외제차 중에는 화물차리스가 예외인데 화물차의 경우 초장기렌트가 불가하기 때문에 리스를 많이 사용한다.
6일 우리나라렌터카산업조합연합회의 말을 인용하면 지난 6월 말 국내에서 렌터카로 등록된 차량이 101만 대를 기록했다. 전년 말 92만 대에서 9개월 만에 2만 대가량 늘면서 처음으로 500만 대를 넘었다. 코로나(COVID-19)로 국내여행객이 급격히 떨어지면서 관광지 또는 공항 근처에서 처방하는 초장기 렌터카 수요가 절반 가까이 준 가운데 전망 밖의 ‘깜짝 성장을 한 것이다.
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지동차리스 지원 계약은 일정 비용들을 보증금으로 내면 자가용리스 지원업체에서 리스료를 일부 지원해 주는 것으로, 매월 부담 돈들이 줄어든다며 구매자를 유치하고 있다. 다만 리스료 지원을 갑작스레 중단하거나 보증금을 가로챈 뒤 연락이 두절되는 등 구매자 피해가 생성해 각별한 주의가 필요하다. 작년 한국소비자원에 접수된 자가용 리스 관련 상담 건수는 603건으로, 2016년(440건)에