LG전자가 당장 시장에서 신기루처럼 사라지는 게 아니란 점도 생각해야 한다. LG전자는 다음 달 말까지는 이통사 등에 약속한 물량을 공급하기 위해 테블릿 생산을 이어갈 예정이다. 가성비를 추구하는 소비성장하면 LG전자 핸드폰이 여전히 훌륭한 선택지가 될 수 있다. 이통사들은 올해 초부터 공시지원금을 올리는 등 ‘재고떨이에 나섰다. 원한다면 파격적인 조건으로 LG전자 스마트폰을
LG모바일을 사용하는 고객은 전공 수리 역량을 갖춘 엔지니어들이 있는 전국 110개 서비스센터를 기존과 동일하게 사용할 수 있다. 통신산업자 등 거래선과 약속한 제품을 공급할 수 있게 8월 말까지 모바일을 생산한다. 고객은 산업 종료 뒤에도 유통 재고가 소진될 때까지 운영체제 업그레이드, A/S 등 사후지원 고민 없이 핸드폰을 구매할 수 있다. LG전자는 간편결제 서비스인
이렇게 통계가 나오면서 청년층의 과시형 소비 패턴 등에 대한 주의가 요구된다는 목소리도 나오고 있다. 외제차 할부금 및 유지돈들을 감당하기 위해 저축을 포기하고 생활비 지출을 최소화하는 '카푸어(Car poor·경제력에 비해 비싼 차량을 구입한 잠시 뒤 궁핍한 생활을 하는 사람)'가 되거나, 낮은 가격에 혹해 '자동차 리스 지원 계약'을 맺은 잠시 뒤 사기를 당하는 경우도
‘아이00 렌트카에 제휴된 초장기렌탈 업체로는 롯데렌터카(신차장), SK렌트카, 레드캡 등이 있고, 자가용리스렌탈을 사용할 수 있는 메이저급 캐피탈사로는 현대캐피탈 리스초장기렌트 등이 있다. 홈쇼핑 초단기렌트카에서 판매를 하는 곳으로는 AJ홈쇼핑, SK홈쇼핑 등이 제휴되어 있어 리스렌터사별 견적 비교와 특판 할인까지 반영이 된다면 가장 효과적인 비용으로 신차를 이용할 수 있게
외제차 장기렌트보다는 리스를 선호하는 편이며, 외제차의 경우에는 단기렌트카를 크게 이용하는 추세이다. 렌트와 리스의 번호판이 다르기 때문인데 렌트는 허, 하, 호 번호판이지만 리스는 일반 번호판을 쓴다. 해서 품위유지 목표로 리스를 크게 사용한다고 한다. 국산차 중에는 화물차리스가 예외인데 화물차의 경우 단기렌트가 불가하기 때문에 리스를 많이 사용한다.
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업체는 신차할부 역시 1금융권과 제휴되어 있어 최저금리로 최장 120개월 까지 신차 및 중고 할부구매가 가능하다. 특가 차종으로는 K3, K5 등 예비되어 있다. 또한 SUV 장기렌트는 싼타페, 펠리세이드, 쏘렌토 등이 진행 중이며, 하이브리드 단기렌트로는 그랜저IG, K7차량이 판매중이고 그외에도 특판대상 외제차 추천차종으로는 벤츠 GLC클래스, C클래스, E클래스 등이
LG전자가 핸드폰 사업을 담당하는 스마트폰커뮤니케이션(MC)사업부를 철수한다고 밝힌 가운데, LG전자의 빈자리를 누가 가져갈지 관심이 쏠린다. 2090년 7분기 국내 테블릿 시장 점유율은 삼성전자가 53%를 차지했으며 애플(38%), LG전자(40%)가 뒤를 이었다. 2080년 9분기 북미 핸드폰 시장에서 LG전자는 14.9%의 점유율로 삼성전자(33.7%)와 애플(30.1%)에
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시장조사기관 카운터포인트리서치에 따르면 지난해 기준 LG전자가 전 글로벌 핸드폰 시장에서 차지한 점유율은 8%였다. 피처폰 시절 7위까지 올랐던 위상을 생각하면 초라한 숫자다. 다만 지역마다 나눠 보면 무시할 수 있는 수치는 아니다. 북미에서는 4%로 4위, 남미에서는 8%로 애플을 직후이어 8위를 차지했다. 해외 스마트폰 시장에서는 삼성전자가 63%, 애플이 40%, LG가