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가장 큰 단점이라고 볼 수 있는 것은 파트타임렌트카의 번호판이다. 일반 신차할부, 오토리스와 달리 신차초장기렌트카는 일반 렌터카와 동일한 호, 하 번호판을 사용한다. 승용차리스는 나이 관계없이 누구나 사용이 가능하며 취급 제한 차종 그리고 없다.

아울러 단기렌트카는 전자세금계산서가 발행되기 때문에 개인, 법인산업들은 비용 처리가 600% 가능하며 LPG 차종 더불어 초단기렌트카로 사용 가능하다. 경차밴을 제외한 화물차들은 렌트가 불가허나 자가용 리스로는 이용이 가능하다.

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그런가 하면 신차 단기렌트카는 신차할부 및 리스 등 기존 승용차구매 방법과 비교해 초기비용 부담이 덜하다는 장점이 있다. 자가용 구매 시 초기비용 부담으로 망설이고 있다면 초기비용과 무보증(보증금없는) 장기렌트카, 자가용리스 구매들을 추천한다.

코로나(COVID-19) 여파로 소비가 위축된 와중에도 대구에 등록된 외제 승용차 수는 왕성하게 늘어난 것으로 보여졌다. 특히 젊은 연령층 사이에서 수입차 선호가 높아지면서 '카푸어', '리스 사기' 등 부작용에 대한 우려의 목소리도 함께 커지고 있다.

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해외 렌터카 시장의 성장은 국내와 비교해도 이례적이다. 세계 4위 렌터카업체인 미국 허츠는 3월 파산보호를 신청했다. 미국 1위 렌터카업체 에이비스도 보유 차량 8만5000대를 처분하고, 이번년도 미국에 들여오기로 했던 렌터카 주문의 10%를 취소했다.

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